전기차 보급은 빠르게 늘고 있지만, 충전 인프라는 아직 지역마다 큰 편차를 보이고 있습니다. 특히 지방의 경우 충전소가 턱없이 부족해 충전 대기, 장거리 주행 불안, 차량 선택 포기로까지 이어지는 상황입니다. 이번 글에서는 지방의 전기차 충전소 현실을 구체적으로 짚고, 그에 따른 불편과 해결 방향을 살펴봅니다.
1. 보급은 늘었지만 충전소는 그대로? 숫자로 보는 지방 현실
2025년 기준, 국내 전기차 등록 대수는 70만 대를 넘어섰습니다. 그러나 충전소 설치 속도는 이를 따라가지 못하고 있으며, 특히 지방의 경우 전기차 1대당 충전기 수가 0.4~0.6대 수준으로 매우 낮습니다.
급속 충전기는 수도권에 집중되어 있고, 지방에는 대부분 완속 충전기 중심으로 설치돼 있어 장거리 운행이나 응급 상황에서 큰 불편이 따릅니다. 특히 해안 도로, 산간 지역은 충전 사각지대가 존재합니다.
2. 지방 사용자들의 실제 불편 사례
- 충전소가 1곳뿐이고 대기 시간이 길어 밤늦게 충전
- 방전 우려로 짧은 거리 이동도 항상 충전소부터 찾음
- 아파트 충전기 부재로 외부 공용주차장까지 이동 충전
- 앱엔 운영 중으로 뜨는데 도착하면 고장 상태
또한 고령층은 충전 앱 사용이나 예약 시스템 이용에 어려움을 겪고 있어, 디지털 격차 문제도 충전 불편을 가중시키고 있습니다.
3. 충전 인프라 개선을 위한 과제와 해법은?
- 공공 충전소 지방 확대: 수익성 낮은 지역엔 국비 중심 공공 충전기 확대 필요
- 유지보수 강화: 고장 난 충전기의 빠른 수리 체계 마련
- 주택가 설치 지원: 빌라·아파트 충전기 설치 시 보조금 확대
- 디지털 접근성 강화: 고령층을 위한 충전 시스템 UI 개선, 오프라인 안내
결론: 요약 및 행동 가이드(Call to Action)
지방의 전기차 충전소 부족은 단순한 불편을 넘어서 보급 자체를 저해하는 요소로 작용하고 있습니다. 차량 구매 전 반드시 충전 인프라 현황을 점검해야 하며, 지자체는 보급보다 ‘충전소 선 구축’을 정책 우선순위로 두어야 합니다. 지금 거주 지역 충전소 현황을 직접 확인해 보고, 필요한 경우 지자체 민원이나 설치 요청도 함께 검토해 보세요!